রয়টার্সের মতে, ইউরোপিয়ান এনভায়রনমেন্টাল অর্গানাইজেশন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট (টিএন্ডই) অর্পিত পরামর্শক সংস্থার পরিবেশগত সম্পদ ব্যবস্থাপনা (ইআরএম) দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, ইইউর পাঁচটি প্রধান সদস্য রাষ্ট্র প্রতি বছর প্রায় 42 বিলিয়ন ইউরো ব্যয় করে (প্রায় 45.6) বিলিয়ন মার্কিন ডলার) ভর্তুকিযুক্ত জীবাশ্ম জ্বালানী জ্বালানী এন্টারপ্রাইজ গাড়ি (ইউরোপে, নতুন গাড়ির মোট বিক্রয়ের প্রায় 60% এন্টারপ্রাইজগুলি অ্যাকাউন্ট), যা ইইউ-এর সবুজ রূপান্তর এজেন্ডার বিপরীত। T&E তাই বৈদ্যুতিক যানবাহনে আরও ভর্তুকি দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে৷
21 অক্টোবর ইআরএম দ্বারা প্রকাশিত একটি সমীক্ষা দেখায় যে ইতালি প্রতি বছর জীবাশ্ম জ্বালানী উদ্যোগের জন্য 16 বিলিয়ন ইউরো ভর্তুকি প্রদান করে; এরপরে রয়েছে জার্মানি, যা প্রতি বছর এর জন্য ১৩.৭ বিলিয়ন ইউরো প্রদান করে; ফ্রান্স এবং পোল্যান্ড প্রতি বছর যথাক্রমে 100 মিলিয়ন ইউরো ভর্তুকি প্রদান করে 6.4 বিলিয়ন ইউরো এবং 61; স্পেন 100 মিলিয়ন ইউরো। ইআরএম-এর গবেষণায় আরও দেখা গেছে যে শুধুমাত্র প্রাক্তন ইইউ সদস্য রাষ্ট্র ব্রিটেন বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকছে বৈদ্যুতিক যানবাহনে আর্থিক প্রণোদনা দেওয়ার জন্য।
এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে কোম্পানিটি সাধারণত কর্মচারীদের সুবিধা হিসাবে গাড়ি ব্যবহার করে এবং প্রচুর পরিমাণে ভর্তুকি প্রদান করে যেমন খরচ কর এবং জ্বালানী ব্যবহারে ছাড়। সমীক্ষায় দেখা গেছে যে ইতালি, জার্মানি, ফ্রান্স এবং পোল্যান্ডে প্রায় 15 বিলিয়ন ইউরো এসইউভিতে ভর্তুকি দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এন্টারপ্রাইজ ড্রাইভাররা প্রতি বছর 6,800 ইউরো করে ট্যাক্স ছাড় পেতে পারে এবং প্রতিটি উচ্চ দূষণকারী বড় মডেল 21,600 ইউরো পর্যন্ত ট্যাক্স ইনসেনটিভ উপভোগ করতে পারে।
টি অ্যান্ড ই দলের পরিচালক স্টেফ কর্নেলিস বলেছেন: "আমরা এখনও কোটি কোটি করদাতাদের তহবিলে এমন একটি প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করছি যা সম্পূর্ণরূপে ইউরোপীয় কমিশনের গ্রিন ট্রান্সফরমেশন এ এজেন্ডার বিপরীত, যা সম্পূর্ণরূপে বেমানান এবং অগ্রহণযোগ্য।"
ইউরোপীয় কমিশনের চেয়ারম্যান উরসুলা ভন ডার লেইন, 17 সেপ্টেম্বর ইইউ-এর নতুন জলবায়ু বিশেষজ্ঞ ওয়াপকে হোয়েকস্ট্রার কাছে একটি চিঠি লিখেছিলেন যে ওয়াপকে হোয়েকস্ট্রার প্রাথমিক কাজগুলির মধ্যে একটি হল জীবাশ্ম জ্বালানি ভর্তুকি বাদ দেওয়ার জন্য একটি পরামর্শ দেওয়া।
এই গবেষণার সময়ে, ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় হ্রাস পাচ্ছে, আংশিকভাবে কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন একই জীবাশ্ম জ্বালানী গাড়ির চেয়ে বেশি, তাই অনেক গ্রাহক এটি কিনতে অক্ষম।
স্বয়ংচালিত শিল্পের তথ্য অনুসারে, আগস্ট মাসে ইইউতে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রির পরিমাণ বছরে 43.9% কমেছে, যার মধ্যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের জার্মানি এবং ফ্রান্সের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার 68.8% এবং 33.1% কমেছে। -বছরে।